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解决离心泵汽蚀问题的几个方案

发布日期: 2013-12-14
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根据对影响汽蚀因素的分析,我们可以得到如下几个解决离心泵汽蚀问题的方案:

改进泵入口的结构参数

这一方案适于在离心泵的设计制造阶段,该方法在生产现场很少采用。

在泵的吸入口加装诱导轮

加装诱导轮,对提高离心泵的抗汽蚀性能,解决汽蚀问题,效果很显著。而且其结构简单易于制造安装,运行维修方便,造价低,在不影响生产的前提下即可进行安装调试,特别适于在生产现场推广应用。

合理设计吸入管路及调整安装高度

该方法虽能彻底消除汽蚀问题,但在生产现场却很少采用。这是因为调整泵的吸入管路及安装高度,工程量大、施工费用高,并且受施工环境的制约,只有在装置停车或大检修时才能进行;同时,由于工艺条件的限制,调整泵的吸入管路及安装高度又将影响后续工艺,具有连锁反应。

优化工艺操作条件

在工艺条件允许的情况下,改变泵的流量、扬程、转速及介质的操作温度等操作参数,可以避免汽蚀的发生。但由于工艺条件的限制,优化工艺操作条件具有很大的局限性,大部分情况下效果并不显著。所以,可将该方法作为解决汽蚀问题的辅助方法。

2.4方案的确定

通过对以上几个方案的分析比较,在不影响正常生产的前提下,解决机泵的汽蚀问题,应在其入口加装诱导轮。

3诱导轮的设计

当液体流过诱导轮时,诱导轮对液体做功,相当于对进入后面叶轮的液体起到增压作用,从而提高了压力。该方法虽然增加了电机的负荷,但由于电机的功率一般都比较大一般要比离心泵的轴功率大20~30%),且诱导轮尺寸受吸入口管径的影响,其增压范围有限。一般情况电机仍能满足要求,勿需更换电机。

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