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凹槽节流型、径向台阶型和径向收敛锥面型流体静压密封的流体膜承载能力和轴向刚度是互不相同的。
图3-4所示为这些模型的无因次刚度KQ与相对间隙S的关系。从图中可见,在不同的相对间隙时,它们的刚度是不同的,前者在较大的相对间隙下具有较大的刚度,后两种模型在较小相对间隙下具有较大的刚度。图3-45b及c所示为这三种密封的轴向刚度和流体膜角刚度与流体膜厚(间隙)的关系。从中可看出,在流体膜厚度相同时,孔口节流型的刚度比后两者大,收敛锥面密封刚度zui小,(热水泵)径向台阶居二者之间。
三、弹性流体动力润滑与弹性流体动力密封
弹性流体动力润滑,简称弹流润滑,它是研究高副接触中弹性间的流体动力润滑问题。
弹性流体润滑有两个特点:(1)考虑了接触处的弹性变形对润滑的影响;(2)考虑了润滑油的粘度随压力和温度变化对润滑的影响。
从广义上来说,凡表面弹性变形量和量zui小液膜厚度在同一数量般的润滑问题,都属弹流问题。两摩擦表面*为润滑液膜所隔开的弹流润滑,称为全膜弹流问题,也称厚膜润滑。这时表面粗糙度对润滑的影响很小。当液膜较薄,使摩擦表面上的一些微峰相互接解时,则称为部分膜弹流润滑,简称部分弹流,也称薄膜润滑。这时,一部分外载荷由液膜承受,另一部分外载荷由表面微凸体峰顶承受。根据接触区的温度作为等温场,称为等温弹流润滑,反之考虑温度场的变化,则称为热弹流润滑。
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