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目前,对混合润滑与固体润滑的研究不多,这里仅介绍有关密封的理论。
1.混合润滑与密封
1965年原苏联学者格鲁别也夫(ГavyδeBA.U.)发表了液体摩擦、半液体摩擦和干摩擦三篇论文,并认为在机械密封的使用过程存在着这三种状态度。其中半液体摩擦即国内报导的热流体动力楔理论。
格鲁别也夫认为机械密封的摩擦副通常由一对金属环和碳为墨环组成。(热水泵)在金属环密封面具有深达几个微米的刮痕网络。这是在磨削加工时形成的。可以认为碳石墨密封型是平滑的,因为它是随着金属环磨合的。
假设这两个环的密封端面是由厚达零点几微眯到1微米的液膜隔开,而且刮痕间的间距为零点几毫米。
图3-55所示上面是金属环,下面是碳石墨环。在压着-作用下流体沿利痕高速流过间隙。由于摩擦,高速U的液体被加热。同时也加热了金属表面,使之在温度下受热膨胀。流体和金属环表面的温度是沿着运动方向逐渐升高,使金属膨胀不均匀。由于受热不均匀,在刮痕间的金属表面具有倾斜度,即间隙变成收敛收缝隙。此时在金属表面有流体动压作用力产生。
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